Świeca zapłonowa NGK BP6HS Briggs & Stratton, Kubota, Mitsubishi, Yahama
Symbol: 4511
Cena: 14.99
Koszyk jest pusty
Do bezpłatnej dostawy brakuje -,--
Darmowa dostawa!
Podsumowanie zamówienia
Suma 0,00 zł
Cena uwzględnia rabaty
Nowość w ofercie
Tel.: 787321414
Dostępność i dostawa
Koszt wysyłki od::
9.99
ŚWIECA ZAPŁONOWA NGK BP6HS BRIGGS & STRATTON, KUBOTA, MITSUBISHI, YAHAMA
Oryginalna świeca zapłonowa NGK BP6HS przeznaczona do silników 2-suwowych oraz wybranych małych silników 4-suwowych stosowanych w agregatach, pompach, maszynach ogrodowych oraz jednostkach przemysłowych. Zapewnia stabilną iskrę, prawidłowe spalanie mieszanki oraz łatwy rozruch silnika.
Model nieodkłócony – stosowany w urządzeniach, w których producent nie przewiduje świecy z rezystorem.
Dane techniczne:
-
Typ: nieodkłócony
-
1 elektroda masowa
-
Elektroda środkowa: niklowa
-
Gniazdo uszczelki: płaskie
-
Odkręcane złącze SAE
-
Gwint zewnętrzny: 14,0 mm
-
Długość gwintu: 12,7 mm
-
Rozmiar klucza: 20,8 mm
-
Położenie elektrod: 3,5 mm
Stosowana w:
Briggs & Stratton:
-
BSQ 1000
Fuji Robin:
-
EY 28
-
EY 28 D / B
Kubota:
-
GH 120 2.8 hp
-
GH 170 4.3 hp
-
GH 250 6 hp
Mitsubishi:
-
G 350
-
GM 82
-
GM 132
- GM 182
Yamaha:
-
MF 150 A / 150S
-
MF 180 A / AR / S / SR
-
MF 260 A / AR / S / SR
-
MF 410 / S / SR
-
MFS 260
Modele dodatkowe:
-
Silniki Loncin w agregacie Loncin LC2000i
-
Pompa Loncin LC40ZB20-1.7Q
-
Suzuki AP50
Informacje dotyczące bezpieczeństwa
Zasady bezpiecznego użytkowania:
Wymiany dokonywać przy wyłączonym i całkowicie ostudzonym silniku.
Przed montażem odłączyć przewód zapłonowy.
Stosować wyłącznie świecę zgodną ze specyfikacją producenta urządzenia.
Dokręcać z odpowiednim momentem zgodnie z instrukcją obsługi.
Nie używać świecy z uszkodzonym izolatorem lub gwintem.
Zagrożenia:
Ryzyko poparzenia przy kontakcie z rozgrzanym silnikiem.
Nieprawidłowy montaż może doprowadzić do uszkodzenia gwintu w głowicy silnika.
Zastosowanie niewłaściwego modelu świecy może powodować nieprawidłową pracę silnika lub jego uszkodzenie.
Produkt przeznaczony do stosowania w silnikach spalinowych zgodnie z ich specyfikacją techniczną.
