Silnik Loncin G200F-R-M wał poziomy 19,05 mm / 62 mm 196 cm3 5,58 KM glebog

Symbol: G200F-R-M

Cena: 588.00

szt.
Tel.: 787321414

Dostępność i dostawa

Koszt wysyłki od::
0
  • Odbiór osobisty 0
  • Przesyłka kurierska 0
  • DPD dostawa do punktu 0
  • ORLEN Paczka 9.99
  • Paczkomaty InPost 14
  • Przesyłka kurierska pobraniowa 20

SILNIK LONCIN G200F-R-M WAŁ POZIOMY 19,05 MM / 62 MM 196 CM3 5,58 KM GLEBOG

Wytrzymały i niezawodny silnik spalinowy LONCIN G200F-R-M to doskonałe źródło napędu dla wielu maszyn ogrodniczych i budowlanych. Dzięki poziomemu wałowi o średnicy 19,05 mm i długości 62 mm, silnik ten sprawdzi się w urządzeniach takich jak kosiarki, zagęszczarki, glebogryzarki, betoniarki czy pompy.

✅ Specyfikacja techniczna:
  • Model: LONCIN G200F-R-M

  • Pojemność: 196 cm³

  • Moc maksymalna: 4,1 kW (5,58 KM) przy 3600 obr./min

  • Wał: poziomy – średnica 19,05 mm, długość 62 mm

  • Typ wału: Typ R

  • Rozruch: ręczny (linka startowa)

  • Czujnik poziomu oleju: Tak

🔧 Zastosowanie:
  • Zagęszczarki

  • Kosiarki
  • Glebogryzarki

  • Betoniarki

  • Pompy wody

  • Zamiatarki, odśnieżarki i inne urządzenia z poziomym wałem

🛠️ Zalety:
  • Solidna i trwała konstrukcja

  • Niezawodny rozruch i stabilna praca

  • Łatwy montaż i obsługa

  • Wysoka moc przy kompaktowych rozmiarach

  • Cicha praca i oszczędne zużycie paliwa


💡 Idealny wybór do profesjonalnych zastosowań w ogrodzie, warsztacie i na placu budowy. Sprawdź kompatybilność wału przed zakupem!

Parametry:

Informacje dotyczące bezpieczeństwa

Silnik przeznaczony wyłącznie do montażu i obsługi przez osoby posiadające odpowiednie kwalifikacje techniczne lub doświadczenie w pracy z silnikami spalinowymi.

Przed uruchomieniem należy dokładnie zapoznać się z instrukcją obsługi oraz zasadami bezpieczeństwa producenta.

Silnika nie wolno uruchamiać w zamkniętych lub słabo wentylowanych pomieszczeniach – spaliny zawierają tlenek węgla, który jest niebezpieczny dla zdrowia i życia.

Należy zachować bezpieczną odległość od ruchomych elementów, gorących części silnika oraz układu wydechowego.

Podczas montażu i regulacji silnik musi być wyłączony i ostudzony.

Używać wyłącznie paliwa oraz oleju zgodnych ze specyfikacją producenta.

Zabrania się samodzielnych modyfikacji lub przeróbek silnika – mogą one prowadzić do awarii oraz utraty gwarancji.

Zadaj pytanie